• Motivation

Aufgrund der unterschiedlichen Infrastruktur in ländlichen Gebieten und der Stadt müssen unterschiedliche Konzepte für die verschiedenen Bevölkerungsgruppen gefunden werden.

• Stadtbevölkerung
  • Berufsfelder
• Landbevölkerung
  • Berufspendler

• Schüler und Studenten

• Senioren und Menschen mit Schwerbehinderung

¹⁾

Die unterschiedlichen Bevölkerungsgruppen haben differenzierte Ansprüche an die Verkehrsmittel bezüglich der Reichweite und Geschwindigkeit, teilweise sind diese von bestimmten Infrastrukturmerkmalen abhängig.

• E-Autos
• E-Busse
• E-Taxis
• E-Bikes/Pedelecs
• Segways

Da insbesondere größere, energieintensive Fahrzeuge (ePKW, Nutzfahrzeuge) auf lange Sicht nicht an gewöhnlichen Steckdosen geladen werden können, ist eine flächendeckende Ladeinfrastruktur unabdingbar. Sie ist auch wichtig um den Kauf von Elektrofahrzeugen attraktiver zu machen.

• Ladeinfrastruktur

Bisher gibt es in der EU keine einheitliche Subventionierung von Elektro-PKWs. In Deutschland wird der Neukauf eines solchen Fahrzeugs bisher nicht subventioniert, während andere Mitgliedsstaaten die Anschaffung bereits fördern.

• Anschaffung von Elektroautos in Europa

• E-Mobilität Fallbeispiel Regensburg

Die Schweiz ist führend im Bereich CarSharing und zwar, wie in Deutschland, ohne Subventionen. Daher stellt sich die Frage, weshalb das Carsharing in der Schweiz deutlich intensiver genutzt wird als in Deutschland.

• Fallbeispiel Schweiz
• EU- Projekt "momo Car Sharing"
• Carsharing in den USA

— Chmielewski, Stefan 2013/09/28 12:38